康明斯柴油发电机喷油泵试验与调整
喷油泵是柴油发电机的重要零部件，是柴油发电机经济性方面的参考指标之一，因此，康明斯公司对喷油泵性能与精度要求很高。喷油泵维修后要进行必要的性能测定，调整喷油泵的供油量和对调速器进行调整，用来满足柴油发电机发挥动力性和经济性。
一、喷油泵试验台
喷油泵试验台是用来测定和调整喷油泵性能的装置，主要由三大部分组成：带动喷油泵运转的传动装置、燃油（柴油）供油部分和喷油泵泵油量油部分。
（1）传动装置
由调速电机、皮带轮和传动头组成。其主要功能是按照测试的喷油泵的试验要求转速拖动喷油泵凸轮轴转动，使喷油泵工作。
（2）供油部分
包括低压柴油输油泵、油箱、供油循环管路。其功用是向被试验的喷油泵供给规定压力的轻柴油，代替柴油机的输油泵工作，提高试验精度。
（3）量油部分
包括高压油管、试验台喷油器、盛油量杯、倒油装置和喷油次数计数器等。其功用是测量喷油泵每个柱塞的供油量。
喷油泵试验台原理图
二、喷油泵试验
喷油泵调速器总成的试验一般应在专用的试验台上进行。试验用的柴油为0号或10号轻柴油，并必须经过滤清或沉淀。试验台上应使用具有相同流量特性的zs12sj1型标准喷油嘴。试验用的高压油管，内径为2mm±0.25mm，长度为600mm。试验调整前，先向喷油泵和调速器内注入机油至规定油面高度（即机油平面螺钉的高度）。同时接通进、回低压燃油管路和高压油管，松开泵体上的放气螺钉，开动试验台，放净喷油泵内的空气后，再把放气螺钉拧紧，然后将试验台转速开到标定转速运转15min，各接头处不应有燃油渗漏现象，各运动件应运转正常。
1、试验准备
（1）给喷油泵和调速器加入润滑油；
（2）拆掉泵前端的冒烟限制器，装上齿条行程量具，并将齿条行程对在"0"点上；
（3）把喷油泵装到试验台上，将试验台的传动头接到喷油泵凸轮轴上；
（4）连接好输油管，以便让试验台为喷油泵供油，接上通向试验台喷油器的高压油管，以便量油；
（5）打开喷油泵侧面的检查窗口；
（6）按照喷油泵供油量调整参数表计算各试验工况下的选定供油次数，计算供油量和允许的各缸供油量最大差值。
2、设定测试参数
每一种机型喷油泵的每一个调整点都有相应的参数表，可根据参数表来设定和计算喷油次数的喷油量范围，如在测试中改变了测试条件和调整参数，计算和设定的供油量参数也会发生变化。测试时应根据情况计算和设定供油量和供油次数。
（1）供油次数和供油量的选定与计算
ｑ＝ｎｑ/1000（ml）
式中：
q-供油量，这是在选定的供油次数内试验台量杯里的测得油量；
n-供油次数，须在计量喷油次数范围内，并应保证q值不小于10ml（因为q的数太小，读数误差会变大，以大于50ml为宜）；
q-柱塞每供油一次的供油量（ｍｍ３／次），可由参数表查得。
（2）各缸供油量最大差值的计算（这只是个参考值）
q=2iq/100（ml）
式中：
δq-允许的供油量最大差值，若测值大于此值，说明不均匀度超差；
i-允许不均匀度，可由参数表查得，为一不带百分号的整数或小数；
q-供油量，见（1）中的计算值。
3、喷油泵试验
由于柴油的粘度随温度变化很快，供油量也会随之变化。所以，试验工作应在常温（20℃左右）下进行。试验中用的柴油温度应控制在参数表推荐的范围内。试验前做下述预备操作：
（1）检查试验台传动头与柴油泵凸轮轴是否同心，各管接头是否有渗漏；
（2）开动试验台，缓缓提高转速至约500r·min-1左右，调整试验台输油泵压力至0.1-0.15mpa，排除喷油泵和管路中的空气；
（3）提高转速至800r·min-1左右运转5min，进一步检查运转情况和渗漏情况；
（4）提高转速至额定转速，察看调速器是否按时起作用；读齿条行程量具示数或从喷油泵的侧面检查窗口观察齿条和扇齿的动作，当转速提高到额定转速后，齿条若向减油方向移动，即说明调速器限速作用正常；
（5）可进一步做各种试验、调整和测量。
柱塞式喷油泵结构图
三、调整步骤
康明斯发电机喷油泵和调速器总成试验调整内容及步骤如下。
1、喷油泵供油时间的调整
① 面对接合器规定的凸轮轴转向，慢慢转动凸轮轴，观察与喷油泵第一缸相连接的标准喷油器的回油管孔口，当孔口的油液开始波动的瞬时即停止转动，记录下试验台刻度盘的读数。然后以第一缸为基准，用同样的方法的供油顺序测定其他各缸和第一缸开始供油时间相隔的角度，要求与规定角度的偏差不得超过±30’，否则应调整滚轮体的高度。调整时只要旋上或旋下滚轮体上的调节螺钉即可。在规定范围内调整达到后紧固调节螺钉（注意：滚轮体部件高度有两种，用于不同机型）。
② 调整后检验柱塞与出油阀顶平面的间隙，此间隙应为0.4~1mm。检验时可用厚薄规插入滚轮体上定时调节螺钉与柱塞底平面之间进行测量。
2、喷油泵各缸供油量的调整
喷油泵在标定转速和怠速时的供油量，应达到规定的数值：否则应按下列方法进行调整：将喷油泵调节齿杆向停止供油的方向拉出，用小旋具松开调节齿轮上的锁紧嫘钉，用一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔中，轻轻敲击，改变调节齿轮与油量控制套筒的相对位置。如果分泵供油量过多，使它向左转（接合器端）；供油量过少则向右转。调整后仍紧固锁紧螺钉。
3、调速器停止供油转速（即柴油发电机最高转速）的调整
将操纵手柄固定在标定转速位置上，使高速限制螺钉制操纵手柄相接触，喷油泵调节齿杆与油量限制螺钉相碰，然后慢慢提高喷油泵凸轮轴的转速到喷油泵供油量开始减少，直至停止供油，此时的转速应符合规定。否则应调整高速限制螺钉位置以达到要求。
4、调速器转速稳定性的检查和调整
① 将操纵手柄固定于标定转速位置，慢慢提高凸轮轴转速，当喷油泵供油量开始减少的瞬间（即调速器的开始作用点），立即保持凸轮轴转速不变，然后仔细观察调节齿轮和调节齿杆，不得有游动现象。
② 当凸轮轴转速为400r/min、250r/min或其他任意转速时，用改变操纵手柄位置的方法，使调节齿杆处于各种不同供油量的位置，此时检查调节齿轮和调节齿杆，使之不得有游动现象。
③ 当柴油发电机在低速不稳定时，可将低速稳定器缓慢地旋入，直至转速稳定后再固定。出厂的柴油发电机已调整好，非必要时，用户不要扳动，只有经拆装修理后，才需进行调整，且注意低速稳定器不能旋入太多，以免最低稳定转速过高。
